MEX 50 är ett komplext och modulärt elverk (2x25 kVA) utformat för både primärkraft och reservkraft. Dess unika uppbyggnad gör att det kan köras som två oberoende 25 kVA-enheter eller sammankopplat för att ge en total effekt på 50 kVA, vilket ger maximal flexibilitet och driftsäkerhet.
Det modulära konceptet innebär att systemet består av två parallellkopplade moduler på 2x25 kVA. Om en modul behöver underhållas eller råkar ut för ett avbrott kan den andra modulen fortsätta leverera ström, vilket garanterar kontinuerlig drift för känsliga laster.
MEX 50 är byggt för extrema förhållanden och klara drifttemperaturer från -46 ºC ända upp till +50 ºC. Det gör aggregatet mycket lämpligt för krävande nordiska klimat såväl som för krävande internationella insatser.
Systemet är utrustat med EMP-skydd (Elektromagnetisk Puls-skydd), vilket innebär att utrustningen och dess styrsystem är avskärmade för att tåla elektromagnetiska störningar. Det gör MEX 50 idealiskt för försvar, myndigheter och samhällsviktiga funktioner.
MEX 50 har en mycket låg ljudnivå tack haja sin integrerade dämpning och specialanpassade kapsling. Det gör att reservkraftscontainern/kåpan kan placeras nära bebyggelse eller i personalintensiva miljöer utan att orsaka störande buller.
Ja, MEX 50 är särskilt konstruerat för att ge hög starteffekt. Det kan hantera höga startströmmar från tunga elektriska laster, pumpar och motorer utan att spänningen fäller eller systemet överbelastas.
MEX 50 levereras vanligtvis som en komplett, robust och väderskyddad container- eller kåpenhet. Den är redo för transport, snabb uppställning och direkt anslutning i fält eller vid fasta anläggningar.
Ja, aggregatet är anpassat för att möta höga krav på bränsleflexibilitet och tillförlitlighet i krävande miljöer. Kontakta oss för detaljerade specifikationer kring godkända drivmedel och miljöbränslen.
MEX 50 rekommenderas starkt för försvarsmakten, räddningstjänst, mobila sjukhus, telekom, infrastrukturprojekt samt industriella tillämpningar där modulär redundans, EMP-skydd och drift i extremklimat krävs.
